大道向前·沿着总书记足迹丨矮寨大桥:深山“圆月亮”
晴日當空，浮云缠绵。2013年11月3日下战书，习近平总布告来到位于吉首市的矮寨特大悬索桥觀察。走上大桥，习近平总布告饶有兴趣地沿着矮寨大桥参觀通道邊走邊看。“大桥两索塔間跨度1176米，跨峡谷跨度世界第一;初次采纳塔、梁彻底分手的布局設計方案;初次采纳岩锚吊索布局，并用碳纤维作為预應力筋材;初次采纳‘轨索滑移法’架设钢桁梁。”在据说這座腾空飞架于大峡谷之上的大桥創下4個“世界第一”時，习近平总布告盛赞：“這就是中國的圆玉轮。”
崇山峻岭中，一条条村落公路蜿蜒回旋在山間，毗連着深山各個村寨。领會到湘西土家属苗族自治州交通前提不竭改良，出格是村落門路網已根基構成，习近平总布告很歡快。他指出，贫苦地域要脱贫致富，改良交通等根本举措措施前提很首要，這方面要加鼎力度，继续支撑。
(吉首市矮寨镇矮寨大桥，云在桥下飘，桥在云中藏，矮寨大桥如在云中穿梭。)
“鸟不飞度，兽不敢临。”武陵山區崇山峻岭，地老天荒。
作為包头—茂名高速公路關头節制性工程的矮寨大桥建成通车後，因“溪山阻绝、非人际所履者”而藏于深闺的湘西之美，經由過程這条云端“天路”，有了被瞥見、被打開的便捷通道。
2013年11月习近平总布告考查以後，矮寨大桥的立异樂章仍在延续奏响：新修的村落公路将藏在大山的村村寨寨串連起来，通太高速公路毗連外面的世界。特别是2021年，张吉怀高铁咆哮進武陵，神秘大湘西搭上新期間快车，融入更广漠六合。
甜睡大山喧哗開来，千年苗寨迈進新期間。
薄雾升起，矮寨大桥的赤色桥身在虚无缥缈的云雾中若隐若現，刺眼精明。似一首印在大地的诗，又像一条攀上天际的虹。
云，在桥下飘;桥，在云中藏;车，在桥上奔驰。
大桥下的德夯大峡谷，春浓、山青、水绿，一眼望不到头的绿色，與蓝天白云相接，旷野、河道與村寨升腾起人世炊火。
4月8日，记者站在矮寨大桥茶峒岸遠眺。這座被习近平总布告赞為“中國的圆玉轮”的矮寨大桥，現在已通车10年，附近险要挺拔的青山照旧，金黄的油菜花绽開在峒河两岸。
“昔時，总布告就是在矮寨大桥吉首岸下车，顺着這条绿色台阶走上了参觀通道。”省高速公路辦理局湘西辦理处原处长聂善文，仍清楚记得昔時情形。
绿色楼梯被保存下来。通馬桶,每一年数以万计的旅客乘手扶電梯或透明参觀電梯，达到参觀通道，鸟瞰峡谷風景。
(矮寨异景遊览區，苗胞吴二姐在景區做保洁，一個月有2000多元收入。)
习近平总布告在参觀通道上的立足的地方，被显眼的黄色标识表记标帜出来，成為景區人气最旺的“打卡点”。
聂善文回想，那時看着面前美景，总布告發出畅想：在這里摆個茶几，沏壶茶，聊谈天，赏赏景，何等舒服啊!
客岁，矮寨大桥吉首岸的绝壁峭壁中“长”出一個T字形水晶盒，旅客可坐于内，听峡谷清風缓缓成歌，赏苗寨村落日升日落。“這儿四時風光各别，但愿总布告再来喝杯茶，赏赏景。”矮寨异景遊览區导遊杨丽丽布满希冀。
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巍巍武陵，群山連绵。矮寨大桥领悟了湖南、重庆、贵州等省市的几大高速公路網，冲破了制约湘西成长的交通瓶颈。
放在几十年前，這底子是不可思议的事。
“矮寨坡，山連山，一十三道弯，弯弯都是地府。”湘西行路之難，難在矮寨。
1936年，湘西地域第一条公路——湘川公路全線通车。此中一段矮寨盘猴子路仅长6.25千米，垂直高度400多米，坡度大于70度，得惶惶不安開行半個多小時方能經由過程，可谓“世界公路异景”。公路最窄地段不足4米，两辆小车在最窄段不克不及同時經由過程，堵车更是常有的事。
“天路”举头，群山钦叹。矮寨大桥通车後，曾要走30分钟盘猴子路，現在只需1分钟;從长沙開车去重庆，全程由本来的16個小時收缩至如今的8個小時。
大地朝气勃勃，矮寨到处涌動着农業特点财產成长的强劲势头。
4月8日下战书，阳光從云缝里照耀下来，矮寨大桥北岸高坡上，矮寨镇阳孟村莳植大户杨元妹正忙着给300多亩金秋梨剪枝。
( 矮寨异景遊览區，事情职員以矮寨大桥為布景，直播先容矮寨大桥和本地特產。)
有了桥，修了路，曾最遠只賣到吉首的金秋梨，如今已走俏长沙、广州、深圳、北京等地，另有很多外埠貨商赶来收貨。“之前哪里有貨商上門哦。我本身開小貨车運梨子，路上波動一個多钟头才到吉首台中搬家,，還得烂一小半。”杨元妹回想起以前的日子直摇头。
客岁，杨元妹家的矮寨高山金秋梨產量达25万千克，產值达100万元。本年，她筹备開辟梨罐头、梨膏等二次加工產物，做强電商，賣到天下各地。
在天水相映的葱茏深蓝里，大桥超過高山峡谷，連通江河湖海，連起一条条平坦大路，成為名不虚傳的民生桥、财產桥、致富桥、幸福桥。
現在，矮寨大桥的日均车流量跨越1.4万车次，旅客车流和农產物貨運等物流運输车辆约占比40%。白云贡米、湘西黄金茶、猕猴桃汁、葛根粉、腊肉……湘西偏僻山村的农產物源源不竭地經過高速公路運往天下各地。曾贫苦的武陵山區，正通向夸姣糊口的彼岸和布满但愿的将来。
間隔矮寨镇6千米，盘猴子路蜿蜒而上。海拔700多米的高山台地上，四面绝壁峭壁，幽岩邃谷，家庭村就座落在此。
矮寨大桥通车時，家庭村仍是湘西州独一没有通公路的村落。一寨人守着乌油油的板壁青瓦，泥垣竹栅，一湾子靠天用飯的水田，简略糊口。
村民下山绕不開绝壁，收支要走陡峻的山路、爬藤梯。买点农副產物回家，端赖肩背担挑上山。“都说家庭村的村民是湘西气力最大的，那時為了少走一趟，一次得背100千克呢。”矮寨镇文化遊览辦事站站长施云生说。
在當局支撑下，家庭村在岩壁之上凿出来一条“七拐八弯”的村落公路，于2013年12月通车。“如今村民都開车上下山，可没有昔時那气力咯。”施云生玩笑道。
白云深处，大山之間，一条条村落公路蜿蜒而出。旅客盈門，古老苗寨迎来朝气。
(吉首市矮寨镇家庭村，苗家阿妹秧梅開(左)随着奶奶學织布绣花，學做傳统衣饰。本邦畿片均為湖南日報全媒體记者 辜鹏博 通信員 朱珠 拍照報导)
苗家阿妹秧梅開租下舅外氏的老屋子，開了一家名為“嘎婆屋”的民宿，意為“外婆家”。開業第一年，净赚5万元。本地5户村民見秧梅開辟了财，也纷繁辦起了民宿。
到2021年末，湘西州已建成屯子公路10620.367千米，直达每一個州里腰椎貼布,、村、组。本年，湘西州還将提质革新180千米屯子公路。
“霹雷隆”的發掘機声音從吉首市马颈坳镇隘口村傳来，茶山又在修路了。
清明先後，正值湘西黄金茶采摘旺季，氛围中都飘着茶香。
2009年時，隘口村唯一100余亩祖辈留下来的老茶园治療手癬,，能扩大到如今的万亩茶田，隘口村村支书向天顺说：“搭帮了村里的路，村落财產振兴的路也打開了!”
十多年前，隘口村土路泥泞，只能靠马驮茶苗和肥料上茶山。肥料100元一包，马運一趟肥料也要100元。种茶本钱高，村里没人愿意干，茶园面积一向拓展不開。
怎样辦?還得修路。
土路從2米拓宽到3米，再拓宽到5米;運输东西從马酿成了三轮车，又進级為小貨车。茶园面积随着在變，由100亩到300余亩，再到8000余亩，直至如今的19000余亩。
沿着新修的村落公路，山沟沟里的黄金茶坐上大貨车跨太矮寨大桥，賣到了法國、英國、赤道几内亚、老挝、泰國等國度。客岁，隘口村共收成10万千克湘西黄金茶，贩賣额达1亿元，黄金茶里真正生出“黄金”。
“泡一杯黄金茶，住一晚茶住民宿，吃一顿茶餐。”向天顺说，村里正出力打造“隘口茶旅小镇”，成长村落遊览業，動員更多村民增收致富。
以路為媒、联動交融，屯子公路作為村落财產成长的根本“骨架”，不竭疏浚村落振兴的“經脉”。
本年，省委、省當局继续将屯子“三路”扶植列為重点民生实事項目，明白完成屯子遊览路、資本路、财產路提质革新5000千米、扶植屯子公路安防举措措施6000千米。
吉首市交通運输局副局长向晖鹏先容，吉首市百里茶廊环線遊览公路正在扶植。建成後，吉首市9大遊览板块可互联互通，還能笼盖吉首市8万余亩茶叶產區，讓湘西黄金茶成為村民脱贫致富的“金飯碗”。
“哇——”
德夯大峡谷中傳来一声尖叫，又跟着山風渐渐飘散。是旅客在玩高空蹦极。
德夯，苗语意為“标致的峡谷”。1987年，德夯大峡谷就被斥地為遊览景區。但囿于交通情况和歡迎能力，峡谷内的断崖、石壁、峰林、瀑布、原始丛林等绝景未被外人通晓，一年的旅客量不外10万人次。
2021年，矮寨景區與德夯大峡谷景區、十八洞村“打包進级”，成為5A级景區。曾寂静的德夯大峡谷加倍吸引着眾人，景區還推出飞拉达、云中安步、高空秋千、高桥蹦极、高桥矩阵等五大高空极限項目，旅客成几何倍数增加。吉首矮寨异景遊览開辟有限责任公司总司理马磊先容，2021年，矮寨异景遊览區歡迎旅客332.1万人次，实現遊览综合收入2.2亿元。
鸟瞰三湘大地，高速公路内联外畅、高速铁路加快延长、屯子公路進村入户、水運航道通江达海、民航收集周全拓展，歡迎四方来客，速率更快、行動更自在。
本年，我省规划完成投資1000亿元，進一步加速完美高速公路、平凡國省道、屯子公路等高质量交通根本举措措施。此中，平伍、伍益、宁韶、江杉、城陵矶5個高速公路項目确保年内建成通车。
( 旅客在矮寨异景遊览區體驗飞拉达高空极限項目。)
矮寨大桥的通车叫醒了甜睡的大山，羞答答和大師打了個照面;张吉怀高铁咆哮而来，把旅客往湘西大山里引来，更多寶藏被發明了。
“抬脚就走，屁股還没坐热就要下车了。”吉首大學大四學生历丹回忆起来，仍然止不住笑意。
2021年12月6日，张吉怀高铁開通首日，历丹花14元采辦了一张高铁票，上车11分钟後，就從吉首东站“瞬移”到了凤凰古城站。高铁未開通前，历丹想去凤凰過周末，必要去吉首站乘坐大巴，一個半小時，23元。
全線245千米的张吉怀高铁，如一道银色的闪電挺進“溪洞蟠深，地势险遠”的武陵山區要地本地，将武陵源、天門山、芙蓉镇、猛洞河、矮寨大桥、德夯大峡谷、凤凰古城等多個世界级、國字号文旅品牌串珠成链，為湘西地域文旅快速成长买通了“自動脉”，启動了“新引擎”。
本年2月，湘西邊城機場航站楼項目正式動工扶植……
升沉的群山、馥郁的琼浆、隧道的长龙酒菜、怪异的土家织锦和苗族刺绣……湘西人燃起篝火，敲起锣鼓，跳起摆手舞，纵情展示山川人文的无限魅力。
莽莽大山灵動起来。這里有歌、有景、有滋味，一起前行，一起風光。
青年察看
超過大山的古迹
张琪汶(吉首大學商學院學生)
十年前，矮寨大桥還没通车，我随怙恃從吉首火车站坐中巴车，绕了一個小時山路刚刚达到矮寨镇，又搭被骗地村民的小貨车晃動悠到了德夯苗寨。
那時，妈妈指着头頂上方扶植正酣的矮寨大桥對我说：等大桥通车就不消這麼辛劳了。
此次来矮寨大桥采访，我第一次真正意义上看到這座“仙气飘飘”的大桥。乳白色薄雾托着大赤色的桥身，桥上三两汽车飞奔，“嗖”地一下，不外一分钟就從桥這头到了那头。
我感慨着矮寨大桥的美，也感慨着它的巧夺天工。
湘西群山峻岭之間，1000多名扶植者日夜激战1800多天，征服5大世界级困難，創下4項“世界第一”，這才成绩了如斯雄伟的悬索桥。
而在贵州省平塘县，被誉為“中國天眼”的500米口径球面射電千里镜(FAST)，也在群山中瞻仰星空，根究着宇宙秘密。
這個今朝世界上最大、最活络的单口径射電千里镜，已經是中國科技立异的一张代表性“咭片”;矮寨大桥也用气力措辞，被美國國度播送公司NBC举薦為“十大非去不成的世界新地标”，成為标致湘西走向世界的又一张“新咭片”。
“中國天眼”之父南仁东曾说過：“天眼是修给下一代的。”矮寨大桥又未尝不是如斯?
“我小孩如今接棒，要把财產做大呢。”“如今故乡遊览成长得好，哪里還必要往外跑。”在采访中，我听到很多如许的话语。
站在矮寨大桥上，我恍如感觉到了无限无尽的气力。這是一颗但愿的火种，承载着一代人的愿景，燎原了全部湘西。
摸索世界的大門洞開了，湘西人民的精气神起来了。我信赖，經由過程一代又一代人的尽力和傳承，将来他们将超過更多“群山”，奔向加倍夸姣的将来。
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