台湾游记:阿里山之旅

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观光太多，人也不免会犯懒。想昔时，去兰屿，茵蝶,要采办往返小飞机的票，我每天翻墙守票，终究买到了为数未几的小飞机的票。阿里山的小火车是世界三大丛林铁路之一，提早十二天售票。我由于持续放置日本、泰国、台湾的行程，终究仍是没能白手起家的买票，而是可耻的用了代办署理。

由于是淡季，票卖得还算顺遂。另外一方面也可见海内这一财产链已成熟。此次来台湾，火车票部门是自购，另有一些就偷懒找代办署理了，由于简直是太便利了啊。凌晨，我早早地就起来了。嘉义火车站不大，站前树了一口自由钟，1989年6月30号建立的不晓得有无甚么深意。

小火车的路线在一号月台的一角，火车准点达到，慢吞吞的开进车站，又慢吞吞地开走。半途有一家人由于要坐在一块儿和我换了位置，原本是坐在左手的，改成为了右手。可是途中所见，好的风光俱在左手，换的有点为难了。一起上小火车爬坡海拔1000多米，达到奋进湖车站，全程两个多小时。

阿里山小火车，最先是日本报酬了输送阿里山的木料出山而建的，最先利用蒸汽鞭策，国民当局入台后，将此改成参观用处，机头也改成了柴油策动。世界高山丛林铁路有五种工艺，阿里山小火车用了四种。可是在途中我只听到了两种。一种是螺旋式上升，小火车环抱着自力山绕了两圈。

咱们别离在间隔100米和几百米的高度，旁观了统一个张枋寮音车站的赤色屋顶。然后在海拔几百米的高处，还见到了U字形的铁路。U型铁路我不是第一次见，客岁在美国乘坐和风号，颠末科罗拉多州的洛基山脉时，火车就常常经过U形铁路呈U字状。届时，车头和车尾可以相互遥见，并致以问候。

和风号过长，互相打号召其实不实际。可是阿里山的小火车由于只有五节车箱，车头和车尾打号召的不胜枚举，而且清楚可见，让人多体会一分情面的温润。小火车在阿里山中爬行，颇多波动，半途停泊数站，亦有人不竭上下。跟着火车回旋，颠末22个地道，让人没法不昏昏欲睡。我在前面的晃悠中不知不觉地就睡着了。

比及我睡醒之时，火车已在还把几百米的处所回旋了。坐小火车的妙处在于隔与不隔之间。所谓隔，你简直未入天然，深处车箱中，无形间和美景有了一层阻隔。所谓不隔，也就在于这个隔字的妙处。它让你换了一种心情，真实的去抚玩和完善面前的美景，而不会受山路回旋，脚痛腿酸，日晒汗蒸，游人熙攘之苦。

可以加倍沉醉此中，这类隔换来的是不隔，堪称妙也。由于是淡季，也是枯水季，看不到溪流，更别提飞漱。可是俯视涧底青青，瞻仰高山峨峨。更有列车颠末时，游人亲热的挥手请安，浑然让你健忘本身也是一名游祛湿茶,人，恍如酿成了一个归家的远方游子，在受着乡亲的亲热接待。两个多小时，火车达到了抖擞湖站。

抖擞湖其名老是让人误解，实在这里并无湖，只因三面环山，状若畚箕，地平似湖，是以得名抖擞湖。在列车将近进站时，遥见一株樱花盛放，惊鸿一瞥，却并未在乎。那时只想着若何上山。成果错过11点半的车次，剩下的车次是12点50，而下山最晚一班是2点10分，去了就要坐车回来。

这个下战书是上不了山了，我的住处又在抖擞湖，只好先行住下，在旅店里睡了一下战书，到了太阳落山我才出门。出门就懊悔了，抖擞湖的丛林步道上，几株高山樱花开得正艳。这里仲春樱花就开了，据说前一阵子开得更多，现在已凋落了很多。