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按行程第三天到阿里山，大雨，一个台湾地舆、汗青中挥之不去的标记性高山，浸没在云雾雨水中。
阿里山以五奇著称，爬山铁路、丛林、云海、日出及晚霞，主峰塔山海拔二千六百多公尺，东面挨近台湾最岑岭玉山。因为山区天气暖和，盛夏时仍然清新宜人，加之林木苍翠，是全台湾最抱负的避暑胜地。有“不到阿里山，不知阿里山之美，不知阿里山之富，更不知阿里山之伟大”的说法。
看不到日出，也等不到日落，闻名的阿里山小火车却是可以坐，火车沿着昔时输送神木的旧轨道，绕着山脊，一向到原始丛林深处的沼平站。
顺着山脊的木栈道往下走，迷蒙的雨雾中模糊瞥见一些被砍伐后留下的庞大树桩，导游说：那是桧木，阿里山的神木。
阿里山树多林茂，生产大中华唯一无二的红桧木。桧木是一种珍稀树种，为世界顶级的古老瑰宝，发展在海拔1000米以上的山地，树龄多数在500年至1000年以上。为了长得高，站得稳，桧木的根系十分发财，一颗巨树，四周周遭十几米都是它的根系网，以是不少桧木的根长到了一块儿，历经岁月，一片桧木林，形成为了一个牢牢相拥的总体。
桧木长得慢，木质健壮细腻，饱含丰硕的精油。它的精油带着天然的清香，味道暖和缱绻，是植物中带氧量至多的树种之一，不但能驱蚊辟邪，并且被本地人广泛当做放在家中的香料。
百年前，在我国山东海面的一场海战中，致使北洋海军三军消灭，一纸《马关公约》开启了古老中华的辱没汗青，台湾就是在当时被日本掳走了，一走就是半个世纪。
日本人占据台湾后，开展对阿里山丛林的查询拜访，发明有30余万株的原始桧木林遍布全部山区，他们钻研发明，桧木不单富含精油芬芳，木料色淡而红，并且质地细而健壮，耐朽力高。从此一场阿里山自然丛林资本的大难起头了。
日本人不吝血本，构筑了难度极高的上山铁路干线，并将铁路延长到高雄口岸，约莫30年里，30多万株千年巨树被砍伐，源源不竭地运昔日本本土，他们用于制作皇宫、温泉旅店和神社，这此中就包含供奉甲级战犯的靖国神社。
世界上的桧木保存仅见于北美、日本及台湾阿里山区。日本本身也有桧木，却不远千里从台湾运归去。
在30年月，凡是柚木是制造船舶木质船面的抱负木料，可是柚木重要发展在热带低纬度的东南亚地域，这些地域持久作为英国、法国、荷兰等老牌帝国主义的殖民地，柚木作为计谋资本为其所垄断节制，日本为扩武备战大范围制造音波拉皮, 兵舰时，为了防止引发其他列强的注重，低落本钱，没有入口柚木，而是用台湾桧木作为兵舰船面的重要质料。“大和”号战列舰、“赤城”号航空母舰等知名的昔日本水兵兵舰就铺设了桧木为原质料加工的船面木，用于侵犯战役。（该幅图片来自收集）
到第二次世界大战竣事，台湾规复，阿里山延续三十余年的猎夺，自然的红桧、扁柏等贵重树种几近已被砍伐殆尽，幸存的桧木树龄最老的有2300多年，加之其它树龄1000年摆布的也就30余株，其余的桧木就只能以树桩的情势展如今旅客眼前，在他们四周是后人种下的小树。
行走在木栈道上，每当有庞大的树桩呈现的时辰，城市在心中引发悸动。树桩和残根大都是四向张舞的状况，给人以痛楚与挣扎，这淅沥的雨水份明是阿里山的百年泪水。
日本的殖民统治和猖獗猎夺，激发中和房地二胎,了台湾高山民族的强烈抵挡。有一部悲壮的片子叫《赛德克·巴莱》，不知大师有无看过，论述产生于1930年台湾南投的“雾社事务”，信奉彩虹的台湾赛德克族抵当信奉太阳的日本人，在台湾山区交兵，赛德克族首级莫那鲁道率族人三百多名匹敌日本三千雄师，最后壮烈捐躯，赛德克族人几遭灭族。
现在，铁路犹在，只不外上面运木料的铁皮车酿成了供旅客参观的小火车，不晓得旅客们坐在车箱里的时辰，是不是还会想到这条铁路曾给阿里山带来的一场大难。 |
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發表於 2019-8-5 13:07:12
